Yn Tsieina, mae supercapacitors wedi cael eu defnyddio mewn ceir trydan ers blynyddoedd lawer.Felly beth yw manteision supercapacitors mewn ceir trydan?Pam mae uwch gynwysyddion mor wych?
Super Capacitors
Cynhwysydd gwych, cerbyd trydan, batri lithiwm
Mae perchnogion ceir trydan bob amser wedi cael eu poeni gan yr ystod fordeithio, a phob gwyliau bydd cwynion.Yn gyntaf, gadewch i ni edrych ar ffynhonnell yr ystod mordeithio yn poeni:
Dwysedd ynni cyfartalog gasoline ar gyfer cerbydau confensiynol yw 13,000 WH/kg.Ar hyn o bryd, dwysedd ynni batris lithiwm prif ffrwd yw 200-300Wh/kg.Fodd bynnag, mae effeithlonrwydd trosi ynni cerbydau trydan pur 2-3 gwaith yn uwch nag effeithlonrwydd locomotifau disel.Felly, er mwyn defnyddio ynni gyda'r effeithlonrwydd mwyaf posibl, y ffordd orau yw cynyddu dwysedd ynni batris lithiwm.
Er bod y dwysedd ynni wedi cynyddu i 10 gwaith yn y labordy, mae'r batri yn cael ei ad -dalu ar ôl dwsinau o gyhuddiadau a gollyngiadau.
Felly a yw'n bosibl cynyddu'r dwysedd ynni i lefel gymedrol a dal i gynnal y nifer ddelfrydol o wefr a gollyngiad?
Supercapacitors
Cynhwysydd yw un o'r cydrannau electronig mwyaf sylfaenol.Yn fyr, mae dwy haen o ffoil metel yn rhyngosod dalen inswleiddio, ac ychwanegir cragen amddiffynnol ar y tu allan.Rhwng y ddau ffoil hyn mae'r gofod lle mae'r egni trydanol yn cael ei storio.Defnyddir y cynhwysydd fel cyflenwad pŵer ar unwaith, felly nid yw'r ynni trydan sydd wedi'i storio yn llawer, ac mae'r dwysedd ynni yn waeth o lawer na'r batri.
Ond mae gan y cynhwysydd fantais nad oes gan y batri: mae'r bywyd gwefru a rhyddhau yn hir iawn - hyd yn oed cannoedd o filoedd o weithiau o wefru a rhyddhau, mae'r diraddiad perfformiad yn fach iawn.Felly mae ei fywyd yn y bôn yr un peth â'r cynnyrch ei hun.
Y rheswm pam fod ganddo fywyd gwefr a rhyddhau mor ardderchog yw bod storio ynni'r cynhwysydd yn seiliedig ar egwyddorion ffisegol ac nid yw'n cynhyrchu adweithiau cemegol.
Felly nawr y dasg yw ehangu capasiti storio ynni trydanol y cynhwysydd.Felly mae'r supercapacitor yn ymddangos.Y pwrpas yw gwneud y cynhwysydd yn gronfa ddŵr, nid cyflenwad pŵer ar unwaith yn unig.Ond yr anhawster mwyaf yw sut i wella dwysedd ynni supercapacitors.
Gellir defnyddio'r supercapacitor fel ffynhonnell pŵer ar gyfer cerbydau trydan ar ôl cynyddu'r dwysedd ynni.Mae China eisoes wedi dechrau defnyddio'r dechnoleg hon.Yn Expo Byd Shanghai 2010, arddangoswyd 36 o fysiau uwch gynhwysydd.Mae'r bysiau hyn wedi bod ar waith yn sefydlog ers amser maith ac maent yn dal i weithredu'n normal tan nawr.
Gall bysiau supercapacitor yn Shanghai redeg 40 cilomedr mewn 7 munud
Ond nid yw'r dechnoleg wedi lledaenu i lwybrau eraill a dinasoedd eraill.Mae hon hefyd yn broblem “ystod mordeithio” a achosir gan ddwysedd ynni isel.Er bod yr amser codi tâl yn cael ei fyrhau'n fawr, dim ond ychydig funudau y mae'n ei gymryd i wefru un tro, ond dim ond am oddeutu 40 cilomedr y gall bara.Wrth ei ddefnyddio i ddechrau, roedd angen ail -wefru'r bws hyd yn oed bob tro y byddai'n stopio.
Nid yw dwysedd ynni'r supercapacitors hyn cystal â dwysedd batris lithiwm.Y rheswm mwyaf sylfaenol yw nad yw cysonyn dielectrig y deunyddiau carbon yn y supercapacitors yn ddigon uchel o hyd.Yn yr erthygl nesaf, byddwn yn siarad am ddatblygiad arloesol China wrth wella dwysedd ynni supercapacitors.
Mae JYH HSU (JEC)) yn wneuthurwr supercapacitor Tsieineaidd sy'n arbenigo mewn ymchwil a datblygu, cynhyrchu a gwerthu gwahanol gydrannau electronig.Os oes gennych gwestiynau am gydrannau electronig neu eisiau ceisio cydweithredu busnes, gallwch gysylltu â ni ar unrhyw adeg.
Amser postio: Mai-16-2022